EVALUATION OF COLLISION ANALYSIS OF SHIP TO PILE TYPE FENDER

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

Methods of Ship-bridge Collision Safety Evaluation

The paper presents methods and models used nowadays for risk assessment of ship-bridge collisions.

متن کامل

petrology and geochemistry of khar-bash (western shahrood) and its relation ship to iron mineralization

منطقه مورد مطالعه در 23 کیلومتری جنوب غرب شهرستاشاهرود قرار دارد که در نقشه 100000/1 شاهرود قرار گرفته است.ناحیه مورد مطالعه در تقسیمات ساختاری ایران بخشی از زون البرز شرقی است . در طی سنوزوئیک این زون به شدت تحت تأثیر فازهای کوهزایی آلپی قرار گرفته و فعالیت های آتشفشانی انوسن در قسمت های غربی آن دیده می شود . از نظر ترکیب سنگ شناسی منطقه مورد مطالعه متنوع و بیشتر شامل سنگ های رسوبی مانند : آ...

15 صفحه اول

ANALYSIS OF Bow CRUSHING IN SHIP COLLISION

Collision of ships with oil tankers poses, next to grounding, one of the most serious environmental threats at sea. In many previous analyses of the collision problem, the bow of the impacting ship was considered rigid. The objective of the present research is to include the finite strength of the bow in the overall collision simulation. The emphasis will be placed on typical raked shapes becau...

متن کامل

A Survey on Ship Collision Risk Evaluation

Recently, ship collision avoidance has become essential due to the emergence of special vessels like chemical tankers and VLCCs (very large crude carriers), etc. The information needed for safe navigation is obtained by combining electrical equipment with real-time visual information. However, misjudgements and human errors are the major cause of ship collisions according to research data. The ...

متن کامل

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: Doboku Gakkai Ronbunshu

سال: 1996

ISSN: 0289-7806,1882-7187

DOI: 10.2208/jscej.1996.540_49